工作原理：

　　磁電轉(zhuǎn)速傳感器的轉(zhuǎn)速進(jìn)一步增高，磁路損耗增大，輸出電勢已趨飽和（a～b段），當(dāng)轉(zhuǎn)速超過b，磁路損耗加劇，電勢銳減。使用時(shí)應(yīng)在被測量轉(zhuǎn)速的軸上裝一齒輪(正、斜齒輪或帶槽圓盤都可以)將傳感器安裝在支架上，調(diào)整傳感器與齒輪頂之間隙為1mm左右。

　　

　　磁阻式、電渦流式轉(zhuǎn)速傳感器感應(yīng)測量對象為帶有凸起或凹陷的磁性材料及導(dǎo)磁材料的被測物體，前者基于磁阻效應(yīng)，后者基于電渦流效應(yīng)。當(dāng)測速輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪與傳感器之間的間隙產(chǎn)生周期性變化，磁通量也會以同樣的周期變化，從而傳感器感應(yīng)出周期變化的脈沖信號。霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器需在旋轉(zhuǎn)物體上安裝磁體，用以改變傳感器周圍的磁場，這樣傳感器才能準(zhǔn)確捕捉被測物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)傳感器通過磁力線密度的變化，在磁力線穿過傳感器上的感應(yīng)元件時(shí)產(chǎn)生霍爾電勢并將其轉(zhuǎn)換為交變電信號，由傳感器內(nèi)置電路將信號調(diào)整和放大并輸出脈沖信號。

　　

　　磁電式轉(zhuǎn)速傳感器廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)中，如電力、汽車、航空、紡織和石化等領(lǐng)域，用來測量和監(jiān)控機(jī)械設(shè)備的轉(zhuǎn)速參量，并以此來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理和控制。因此，建立科學(xué)可靠的磁電式轉(zhuǎn)速傳感器校準(zhǔn)方法成為計(jì)量工作的一項(xiàng)迫切要求。因此，建立科學(xué)可靠的磁電式轉(zhuǎn)速傳感器校準(zhǔn)方法成為計(jì)量工作的一項(xiàng)迫切要求。